Маршрут начинается и заканчивается в Лесколово, проходит мимо множества озер через поселки Васкелово, Лемболово, Сосново, Запорожское. Трасса значительно облегчена по сравнению с прошлым годом в связи с большим количеством дождей. Процент асфальта приближен к 50%, убраны самые болотистые участки. Значительно упрощен финишный отрезок, что важно в случае наступления темноты.

Электричка 7:46 с Финляндского вокзала (Девяткино - 8:13) до станции Пери (8:41). Старт у перекрестка Зеленой улицы и дороги на Лехтуси в 9:00.

Примерный расклад по трассе:

0 -13 – асфальт с небольшой петлей по грунтам через СНТ, не представляющей сложности.

13-27 – грейдер и лесная дорога достаточно хорошего качества. На грейдере местами вязко.

27-31 – асфальт

31-36 – старая бетонка, частично уже превратившаяся в грунтовку. Возможно, пара луж, не более.

36-39 – асфальт.

39-43 – лесная дорога. Здесь могут быть большие лужи. Возможно, пару придется обойти пешком. В сухое лето дорога едется влёт.

43-62 – асфальты и грунтовки по СНТ по Васкелово и вокруг Лемболово. Серьезных проблем здесь не предвидится. Один подъемчик 50м по гравию, на гревеле, наверное, пешком. На МТБ заезжал.

62-72 – трасса Лемболово – Орехово. Здесь могут быть и вязкий песок, и лужи. Но это не болотистая местность, поэтому лужи локальны.

72-78 – асфальт.

78-85 – грунты. По прошлому году ничего серьезного там не помню, постараюсь накануне оперативно уточнить.

85-90 – асфальт

90-95 – полевая и лесная дорога. Там были лужи даже в сухую погоду – низина, но участок непродолжительный – до 1.5 км. Тогда все это объезжалось по обочинам. Сейчас, возможно, где-то немного пешком.

95-100 – качественный грейдер.

100-117 асфальт.

117-122 – грунтовка у Ладоги. Там вязли колеса довольно заметно в сухую погоду.

122-129 – асфальт.

129-134 – не смог пока проехать, но там крупная дорога, кажется, асфальт. Но может быть, грейдер.

134-145 – грунтовка достаточно рельефная, в сухую погоду больших луж там не замечал. В конце переход по мостику через Вьюн. 

145-148 – качественный грейдер.

148-154 – лесная дорога, в основном очень приятная, но в середине подъем с вязким песком, возможно, придется пройти пешком почти километр.

154-161 – качественный грейдер.

161-174 – асфальт.

174-176 – грунты по СНТ. Не должны представлять трудности.

176-181 – асфальт.

181-188 – качественные грунты, возможны только отдельные незначительные лужи. Местами асфальт.

188-200 – асфальт с двумя вставками грунтов по СНТ, без значительных сложностей.

Зарослей и завалов не предвидится совсем. Да, трасса достаточно рельефна и грунтова (теперь - меньше), но она именно для езды.

Возможен бэгдроп на финиш. Возможна ночевка на финише.